Ce "joint-venture" entre ces deux grosses pointures du traffic maritime et les autorités portuaires vient en effet accélerer le projet de transformer Port-Louis en un véritable Regional Hub. Pour Prakash Maunthrooa, président de la MPA, cet accord vient en quelque sorte démontrer que la vision de faire Port-Louis "un port d'éclatement et un centre économique régional" est en train de se matérialiser. Avec ce nouvel accord de partenariat, ce sont désormais de gros portes-conteneurs qui seront appelés à desservir cette ligne maritime, passant de navires de 18 000 tonnes à 25 000 tonnes. Le volume du traffic sera encore plus conséquent, vu que Nedlloyd et MITSUI s'attendent à transborder près de 8000 conteneurs annuellement.

Ce nouveau développement dans le domaine portuaire devrait également accroître le nombre de navire de passage à Port-Louis, avec notamment l'arrivée de 200 navires additionnels chaque année. Ce qui devrait accroître de manière considérable le volume de commerce entre Maurice et les pays de la région.

Le lancement d'une nouvelle ligne maritime sera également nécessaire pour assurer la desserte entre Maurice et les pays de la région. "Les deux compagnies assureront un 'feeder service', c'est-à-dire à travers des portes-conteneurs moins gros, pour redistribuer les conteneurs principalement à l'île de la Réunion et Madagascar", soutient le président de la MPA.